TIPOS DE PLATAFORMAS DE PETRÓLEO
Introdução
Existem vários tipos de plataformas petrolíferas, cada uma projetada para fins específicos de exploração, perfuração e extração de petróleo e gás. Aqui estão alguns tipos comuns de plataformas de petróleo:
Fixed Platform Rig: São estruturas que ficam permanentemente fixadas ao fundo do mar e se estendem acima da superfície da água. São utilizados em águas rasas e consistem em uma camisa de aço ou pernas de concreto ancoradas ao fundo do mar.
Jack-up Rig: Este tipo de plataforma móvel possui pernas que podem ser abaixadas até o fundo do mar para proporcionar estabilidade durante as operações de perfuração. Assim que a perfuração for concluída, as pernas são levantadas e a plataforma pode ser rebocada para um novo local.
Semi-submersible Rig: Estas plataformas são parcialmente submersas em água e são mantidas flutuando por boias, colunas flutuantes ou pontoons. Elas são mais estáveis que as plataformas auto elevatórias e podem operar em águas mais profundas.
Drillship: Um navio-sonda é uma embarcação marítima equipada com equipamento de perfuração. É uma plataforma móvel que pode navegar para diferentes locais. Os navios-sonda são frequentemente usados para perfuração em alto mar.
Tension Leg Platform (TLP): TLPs são plataformas flutuantes amarradas ao fundo do mar com tendões ou amarras verticais. Elas são usados em áreas de águas profundas e proporcionam estabilidade através da tensão nos tendões.
Floating Production Storage and Offloading (FPSO): Embora não seja uma plataforma de perfuração tradicional, os FPSOs são essenciais na produção offshore de petróleo e gás. Essas embarcações estão equipadas para processar, armazenar e transferir hidrocarbonetos extraídos.
Submersible Rig: Este tipo de plataforma é projetada para ser submersa e rebocada até o local de perfuração. Uma vez posicionado, ela é lastreada ao fundo do mar, permitindo a realização das operações de perfuração.
Plataform Rig: Uma plataform rig é normalmente usada em plataformas fixas e é projetada para operações de perfuração e workover. Está instalado na estrutura da plataforma.
A escolha da plataforma depende de fatores como profundidade da água, condições geológicas e requisitos específicos da operação de perfuração. Diferentes plataformas são empregadas para vários estágios de exploração e produção de petróleo e gás.
Drillships
Os navios-sonda evoluíram ao longo dos anos com avanços em tecnologia, design e capacidades. Diferentes gerações de navios-sonda representam melhorias significativas na eficiência da perfuração, na segurança e na capacidade de operar em águas mais profundas. Embora as características e classificações específicas possam variar entre os especialistas do setor, aqui está uma visão geral das gerações de navios-sonda:
1. Navios-sonda de primeira geração:
Período: anos 1960 a 1970.
Características: Capacidades básicas de perfuração com sistemas de posicionamento dinâmico (DP) limitados. Geralmente usado em profundidades de água rasas a moderadas.
2. Navios-sonda de segunda geração:
Período: final da década de 1970 a 1990.
Características: Tecnologia de perfuração aprimorada, sistemas DP mais avançados e recursos aumentados de profundidade de água. Esses navios-sonda foram projetados para operar em uma ampla gama de condições offshore.
3. Navios-sonda de terceira geração:
Período: Final da década de 1990 até início da década de 2000.
Características: Capacidades aprimoradas de perfuração, sistemas de posicionamento dinâmico e maior automação. Os navios-sonda de terceira geração estavam mais bem equipados para lidar com águas mais profundas e ambientes de perfuração mais complexos.
4. Navios-sonda de quarta geração:
Período: início dos anos 2000 até cerca de 2014.
Características: Tecnologia de perfuração avançada, maior espaço no convés e recursos de segurança aprimorados. Os navios-sonda de quarta geração têm frequentemente profundidades de perfuração mais elevadas e sistemas de perfuração mais eficientes em comparação com os seus antecessores.
5. Navios-sonda de quinta geração:
Período: meados da década de 2010 em diante.
Características: Capacidades de perfuração aprimoradas, automação aprimorada e recursos de segurança. Os navios-sonda de quinta geração são projetados para operar em condições de águas ultraprofundas, muitas vezes excedendo 10.000 pés (3.048 metros) de profundidade de água.
6. Navios-sonda de sexta geração:
Período: Em andamento (sujeito aos desenvolvimentos do setor).
Características: Avanços contínuos em tecnologia de perfuração, automação e segurança. Esses navios-sonda estão na vanguarda da exploração em águas profundas, com maior eficiência, desempenho ambiental e sistemas de controle de poço.
Os principais avanços nessas gerações incluem melhores sistemas de posicionamento dinâmico, equipamentos de perfuração mais potentes, maiores capacidades de profundidade de perfuração, recursos de segurança aprimorados e maior eficiência nas operações de perfuração. As gerações mais recentes estão equipadas para lidar com os desafios da perfuração em ambientes de águas ultra-profundas, onde as plataformas fixas tradicionais podem não ser viáveis. O desenvolvimento contínuo da tecnologia dos navios-sonda é impulsionado pela necessidade da indústria de acessar a reservas de petróleo e gás mais profundas e remotas.
Fonte
International Association of Drilling Contractors (IADC): The IADC publishes reports and resources related to drilling technology and practices.
Society of Petroleum Engineers (SPE): SPE is a professional organization that often publishes papers and articles related to drilling advancements.
Industry Publications: Magazines and journals focused on the oil and gas industry, such as “Offshore Magazine” and “Oil & Gas Journal,” often feature articles on drillship technology.
Technical Reports: Technical reports from drilling contractors, oil and gas companies, and regulatory bodies may provide detailed insights into drillship advancements.
Academic Journals: Research articles in petroleum engineering and related fields can offer a more technical understanding of drillship technologies. Journals like the “Journal of Petroleum Science and Engineering” and the “International Journal of Offshore and Polar Engineering” may have relevant articles.
Fique a vontade para compartilhar!!